Bár a FIA nem adott ki sajtóközleményt, a szervezet hivatalos weboldalán karácsony előtt közétették a 2009-es idényre vonatkozó technikai szabályzatot, melyet egyes források szerint a csapatok december elején elfogadtak, majd azokat a Motorsport Világtanács jóváhagyta. A szövetség tervei között szerepel az előzéseket elősegítő CDG szárnyak, az energiatárló rendszer, illetve az egységesített elektronikai rendszer bevezetése, mely alapjaiban változtatná meg az autók viselkedését, és természetesen külsejét. Az irányító testület változtatni szeretne az autók méretein, háttérbe szeretné szorítani az aerodinamikát, hogy csökkenjen az autók leszorító ereje, és a közönség több izgalmat és parádét láthasson a versenyeken. A BMW Sauber szakembere, Willem Toet viszont úgy gondolja, hogy ezeket a változtatásokat csakis a csapatokkal együtt lehet véghezvinni, ugyanis, ha a szövetség önkényesen alakítja ki a szabályokat, akkor olyan kiskapuk maradhatnak nyitva, melyeket kiaknázva egyes alakulatok óriási előnybe kerülhetnek másokkal szemben, ami egyértelműen tönkreteheti a versenyt.